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·儿童服饰变双刃剑 童装调整导致特步净利下

2019-01-22 00:35 来源:北京视窗

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  作爲蔬菜主产区之一的山东寿光市,本次蒙受了较重的灾情。灾情对外地蔬菜等农商品价钱有何影响?记者近日走访潍坊市几家大型批发企业后发现,潍坊市农商品供应充足,价钱维持在契合市场规律的区间内。同时,潍坊市发扬公益性市场价钱调理基金作用,坚决避免价钱异常下跌、平抑物价。为切实把《政府工作报告》关于一般工商业电价平均降低10%的要求落实到位,国家发改委日前发出《关于清理规范电网和转供电环节收费有关事项的通知》(以下简称《通知》),进一步简政放权、创新监管、优化服务,减轻企业负担,优化营商环境。

目前中国证监会在深化资本市场变革上次要围绕鼎力支持科技创新企业发行上市、引导并购重组回归根源、爲创新企业提供多途径股权融资、鼎力推进债券市场效劳关键范畴自主创新、放慢扩展资本市场对外开放等五个方向推进。灾情发作后,潍坊市委、市政府立刻启动了应急保供体系。潍坊市商务局等部门结合该市主干商贸企业启动生活必需品24小时实时监测零碎,全力增强应急物品调度、储藏和投放。同时政府发扬公益性市场价钱调理基金作用,坚决避免价钱异常下跌、平抑物价。潍坊市有关部门还将出重拳严峻打击辟谣惹事、哄抬物价的行爲。

  海口市发改委、住建局日前发布关于增强商品房销售价钱备案管理的告诉。要求具有预售(现售)条件及有未售房源的商品房项目,房地产开发企业在2018年9月28日前自动核实本钱,调整价钱,到市开展和变革委员会(市物价局)重新请求价钱备案;如未按相关规则重新请求价钱备案的,将按照相关规则严肃处置。商品房销售价钱经市开展和变革委员会(市物价局)备案后, 6个月内不得私自调高备案价钱。市场经济是法治经济,任何市场主体都要在法治轨道上运转、在法治框架内运营,特别是触及生命平安的运营行爲,绝不能游离于法治之外。平台企业不能仗着本人钱多,掌握的车辆、驾驶员、乘客信息流量多,就有备无患、任性而爲。

  记者在潍坊高新区一家大型超市蔬菜区看到,货架上的蔬菜质量新颖、品种单一、供给充足。“最近一段工夫叶菜价钱涨了百分之七,根茎菜、果实菜下跌百分之五左右,菌菇类反而呈现了百分之十的下降。”佳乐家农商品加工配送中心总经理鞠治纲说。第十八督查组抵达湖南后,接到外地群众和环保意愿者反映,在株洲有一条70年代建筑的灌溉水渠,由于沿途生活污水恣意排放,成了纯净不堪的臭水沟。在督查组到株洲核对的进程中,另一小分队又发现,外地还有一处水质自动监测站,把原本应该放在死水中的监测探头竟然插在了盛有死水的几个矿泉水瓶内。

广州市中级人民法院昨天(11日)召开新闻发布会通报全国首例共享单车破产案(“小鸣单车”经营者——广州悦骑信息科技有限公司破产案)的最新进展情况。广州中院表示,根据申报债权和初步核查的情况,债权金额高达5540多万元。

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  湖北黄冈,来自两家公司的4名高管谈生意后斜穿马路,遭司机开车撞倒。事件造成3名高管身亡,1人受伤。经检测,肇事司机涉酒驾。调查和善后工作正进行中。伦敦市长萨迪克·汗就批准数千名民众的情愿,允许人们在国会上空放飞一个6米高、拿着手机、裹着尿布的“特朗普充气宝宝”,抗议特朗普访英。

  英国《卫报》11日报道说,全球知名的黎巴嫩珠宝行世皇向马来西亚最高法院发出诉状,要求马来西亚前第一夫人罗斯玛归还总价高达1480万美元的珠宝首饰。这些珠宝已经被马来西亚警方查抄。

  “充沛发扬资本市场的融资功用,鼎力支持科技创新企业发行上市。”张慎峰表示,证监会继续推进新股发行常态化,引导社会资金向具有中心竞争力的优质企业集聚,实在从源头上提升上市公司质量,改善上市公司构造。几天前,严植婵被宣布担任广西壮族自治区党委委员、常委,正式由皖入桂。

  经过初步水质检测,发现水体内的氨氮和溶解氧两项目标爲国度地表水劣五类,不合适农业灌溉。随后,督查人员又顺着水渠逆流而上,离开不断生活在这里的居民杨雄辉家里。

  针对深圳接连发生的地铁施工引起地下电力管线外力破坏事件, 深圳市经信委在近日召开全市地下管线外力破坏事故现场警示会议, 要求加强事前预控、事中监管和事后严肃处置。

  中国证券监视管理委员会主席助理张慎峰列席“2018网易经济学家年会冬季论坛”,宣布了题爲《深化资本市场变革开放 更好效劳国度创新开展》的演讲。据香港中评社7月12日报道,曾任亲民党发言人的赖岳谦,目前常在两岸的电视节目评论两岸关系及国际局势发展。

  

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共享汽车倒逼传统车企转型 出行服务或成新利润增长点
http://www.workercn.cn.fhyxy.com 2019-01-22 14:53:45来源: 中国经济网
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  据不完全统计,目前国内已经有15家发展较为迅猛的分时租赁企业,注册相关业务的公司共有350多家,包括汽车制造商、汽车租赁公司、互联网公司在内的多方资本正大举进场。

  喧哗背后,一个绕不过去的问题是:共享汽车究竟能为汽车产业带来什么?

  众所周知,共享单车爆红后,一家家陷入低谷的自行车制造厂又重获新生,订单接到手软,生产线忙碌不停。这样的场景恐怕让不少为销量发愁的汽车厂商羡慕不已。但如果汽车厂家认为共享汽车也能为他们带来订单就大错特错了。

  从历史上看,共享汽车要比共享单车出现得早。它最早起源于美国,从1999年ZiPCAR的上线到2008年的德国car2go,至今也发展了近18年,但并没有像共享单车那样在中国一夜之间火遍大街小巷,这是为什么呢?

  先来看一组数据。知名咨询公司波士顿曾在2016年进行的一项调查中预测,从2021年开始,全球将有3500万人使用汽车共享服务,而汽车共享服务将使全球汽车销量开始减少,未来6年间,新车销量将因此减少1%左右,到2021年,全球新车销售将减少约79.2万辆,汽车制造商每年遭受的损失将超过80亿美元。

  这是一组让汽车制造商心碎的数字。所以除了经济发展层面的原因,汽车制造商担心共享汽车会抢生意,也在千方百计地通过各种方式刺激消费者购车,这在一定程度上也延缓了共享汽车的发展步伐。

  一个明显的现象是,从2014年开始,北美车展、巴黎车展、东京车展等各大国际汽车展会上,汽车厂商都在用绚丽的颜色和各种智能科技的噱头把展台和汽车产品包装得活力四射,这样做的目的只有一个:吸引年轻人买车。

  当前,在发达国家,年轻人的购车欲望正在逐渐走低。出现这一趋势的原因有两个:一是随着节能减排成为全球共识,不少有环保意识的年轻人拒绝开车,选择以自行车或公共交通代步;二是拥堵的交通状况和高昂的停车费也让很多年轻人选择租车或共享汽车的方式出行,在他们眼中,买车已经成为一件没有意义的事情。

  这很像自行车在中国的境遇:当所有人都毫不费力地能拥有一辆自行车时,人们反而对拥有它失去了兴趣。所以,特别是在欧美国家,汽车厂商积极拥抱互联网,将很多智能技术植入汽车产品,很重要的原因就是让汽车看上去不是一件过时的产品,而是一个能激发年轻人驾驶欲望的交通工具。可见,汽车厂商在内心是多么惧怕共享汽车会夺去他们潜在的订单。

  那为何当前包括通用、福特、宝马在内的多家知名汽车制造商都在参与汽车共享项目?因为他们担心会失去未来。

  如同淘宝模式的成功让网购成为一种消费习惯,共享单车的兴起也必然会将共享经济的概念深入年轻人内心。以德国为例,该国约有140家汽车共享服务商,汽车共享服务的用户规模已从2001年的少数“尝鲜者”增长至100万人以上。现在欧洲是共享汽车人均服务量最高的地区,但该地区的新车销量已长期保持微增长状态。很多以欧洲市场为主要销售地区的汽车公司,比如菲亚特、PSA都因此受到冲击,已不复往日辉煌。

  所以对汽车厂商而言,参与汽车共享项目,也是为公司未来发展准备的另一条路。现在很多汽车厂商都不愿意在称自己是一家“汽车公司”,而是选择被称作“移动出行服务商”。它们很清楚,在智能互联、共享经济的潮流下,未来汽车制造所贡献的利润比重会越来越低,而出行服务有可能成为新的利润增长点。

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